به گزارش روابط عمومی جمعیت طرفداران ایمنی راهها ناصر رزاقمنش مدیرعامل و عضو هیات مدیره این جمعیت در نشست تخصصی چالشها و راهکارهای ایمنی راهها با تاکید بر وضعیت بحرانی و نگرانکننده حوادث ترافیکی در کشور، خواستار ورود جدی دانشگاهیان، سمنها، بخش خصوصی و سرمایهگذاران به موضوع کاهش و غلبه بر اینگونه حوادث شد و اظهار داشت: سازمان ملل متحد از سال 2021 تا 2030 را بعنوان دهه اقدام ایمنی راهها تعیین و کشورها را به کاهش 50 درصدی مرگ و میر و جراحات ناشی از حوادث ترافیکی در طی این دهه مکلف نموده و مشارکت جامعه مدنی، بخش خصوصی را در کنار دولت ضروری دانسته و من اعتقاد دارم نقش مؤثر رسانهها در این برنامه که دیده نشده بسیار مهم است و به نظر با توجه به عدم ایجاد شرایط لازم جهت حضور بخشهای عنوان شده در میدان عمل در کشور، با آغاز این دهه متاسفانه جامعه با رشد سوانح رانندگی روبرو بوده و نگرانیها همچنان پا بر جاست.
وی با اشاره به اینکه چنانچه سند دهه اقدام ایمنی راهها که در کمیسیون ایمنی راههای کشور تصویب گردیده همچنین دو مصوبه مهم هیات وزیران در ارتباط با کاهش سوانح رانندگی که در سالهای اخیر مصوب و ابلاغ گردیده افزون بر دیگر آییننامهها و برنامههای در اختیار، بطور جدی مورد اجرا قرار میگرفت و یا قرار بگیرد، یقیناً شاهد کاهش حوادث ترافیکی و آسیبهای انسانی، اجتماعی و اقتصادی ناشی از آن خواهیم بود، تصریح کرد: در برنامه هفتم توسعه پیشبینی کاهش سالانه 10 درصد كشتهشدگان تصادفهاي ترافيكي جادهاي بر اساس اهداف احکام دائمی برنامه توسعه کشور شده است که هدفگذاری بسیار خوبی است ولی از آنجا که این بند در برنامه پنجم و ششم توسعه بطور کامل تحقق نیافت و از سوی دیگر سازمان ملل سالانه کاهش 5 درصدی را در نظر گرفته است، لذا به نظر لازم است دستگاهها و نهادهای مسئول اقدامات و تلاش بسیار گستردهای را در دستور کار قرار داده و با جلب مشارکت همگانی و استفاده حداکثری از ظرفیتها برای محقق شدن این هدف گام بردارند.
بر اساس این گزارش مهران قربانی، مجید صباغزاده، حسن عبدوس، از مدیران سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای، علیرضا خاوندی عضو هیات علمی دانشگاه زنجان، پیمان پژمانزاد از مسئولین مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی همچنین سیدهادی هاشمی و عباس محمودآبادی از صاحبنظران ایمنی حمل و نقل هر یک به تفصیل پیرامون چالشها و راهکارهای ایمنی حمل و نقل در این نشست سخنانی ایراد داشتند.