شتاب تلفات جاده‌ای در سرازیری بی‌تدبیری
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی به تازگی از کاهش شیب نمودار تعداد قربانیان سوانح رانندگی خبرداده و گفته است که امسال رقم کاهش کشته‌شدگان یک درصد یا صفر بوده و هشدار داده که در صورت تداوم روند جاری، طی سال‌های آتی شاهد افزایش تلفات جاده‌یی هم خواهیم بود. این درحالی است که طی 10سال گذشته کاهش شیب نمودار تعداد قربانیان سوانح رانندگی چشمگیر بوده و تلفات جاده‌یی از 27هزار نفر به 16هزار نفر رسیده است. اما سوال این است که چه عواملی موجب توقف روند کاهشی تلفات جاده‌یی شده است؟ چرا با وجود اعلام راهکارهای مختلف از سوی وزارت راه وشهرسازی، پلیس راه و... شاهد کاهش تعداد جان باختگان حوادث جاده‌یی نیستیم؟ کارشناسان و فعالان حوزه ایمنی راهها معتقدند که با وجود ارائه راهکارهای بسیار از سوی نهادهای ذیربط اما مدت‌هاست اقدامی جدی برای کاهش تلفات جاده‌یی اجرا نشده است، اگرچه اقدامات مثبتی هم مانند نصب دوربین‌های هوشمند ثبت سرعت غیرمجاز، راه‌اندازی سامانه سپهتن و... هم اجرایی شده است، اما این اقدامات در برابر حجم بالای تخلفات رانندگی، وجود حجم بالایی از خودروهای غیرایمن ساخت داخل و... تاثیرگذاری چندانی ندارد ضمن اینکه پتانسیل فرهنگ‌سازی و آموزش عمومی هم برای کاهش تلفات جاده‌یی در ایران جدی گرفته نمی‌شود. علت دیگری که برای توقف روند کاهشی تلفات جاده‌یی می‌توان به آن اشاره کرد، وجود تناقض میان تصمیمات و راهکارهای ارائه شده از سوی نهادهای مرتبط با موضوع کاهش تلفات جاده‌یی است به عنوان نمونه درحالی که رییس سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌یی افزایش قیمت سوخت را یکی از فاکتورهای مهم برای استقبال از حمل و نقل عمومی و به تبع آن کاهش تلفات جاده‌یی می‌داند اما معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی چندان موافق با افزایش قیمت سوخت نیست و معتقد است که این اقدام اثری مقطعی دارد و برای کاهش تلفات جاده‌یی باید به دنبال تامین مالی برای افزایش سرمایه‌گذاری در بخش حمل و نقل ریلی و جاده‌یی باشیم. یا در شرایطی که معاون وزیر راه و شهرسازی کاهش 10 کیلومتری سقف سرعت مجاز در جاده‌های کشور را یکی از اقدامات مناسب برای کاهش تلفات جاده‌یی می‌داند و با قاطعیت از اجرای این طرح طی ماه‌های آتی صحبت می‌کند و می‌گوید که قرار است سقف سرعت در آزادراه‌ها به ۱۱۰ کیلومتر در ساعت و در بزرگراه‌ها به 100 کیلومتر در ساعت برسد، معاون عملیات ترافیک پلیس راهور ناجا اعلام می‌کند که کاهش 10 کیلومتری سرعت مجاز مبنای اجرایی ندارد چرا که باید در کمیسیون ایمنی راهها به تصویب برسد. پس تا زمانی که فرهنگ‌سازی و آموزش عمومی برای کاهش تلفات جاده‌یی جدی گرفته نمی‌شود، نهادهای ذیربط و مسوول درحوزه کاهش سوانح رانندگی هم راستا و همگرا نیستند و فکری برای افزایش ایمنی خودروهای داخلی نمی‌شود نمی‌توان به افت تلفات جاده‌یی درکشور امیدوار بود و باید همچنان شاهد انتشار آمار بالای جان‌باختگان حوادث جاده‌یی بود. اقدام تازه‌ای صورت نگرفته است محمد بخارایی، رییس هیات‌مدیره جمعیت ایمنی راهها، با اشاره به توقف روند کاهشی تلفات جاده‌یی درسال جاری به «تعادل» می‌گوید: یکی از دلایل این توقف را می‌توان این موضوع دانست که اقدام و فعالیت تازه‌یی برای…
جلسه هم انديشي با حضور ريئس هيئت مديره جمعيت طرفداران ايمني راهها
اين جلسه با حضور مديركل حمل ونقل، رئيس پليس راهور ، ادارات اموزش و پرورش، مخابرات، اداره بنادر ،معاونين اداره كل و انجمن رانندگان با ر و مسافر و انجمن شركتها بار در سالن كنفرانس اداره كل وحمل ونقل جاده اي استان بندرعباس برگزارشد.
افتتاح دفتر جمعيت طرفداران ايمني راههاي استان گيلان در شهرستان آستارا
افتتاح اولين شعبه دفتر نمايندگي استان گيلان در آستارا در راستاي فعاليت دفتر جمعيت طرفداران ايمني راههاي استان گيلان در شهرستانهاي تابعه اين استان، اولين شعبه نمايندگي در شهرستان مرزي آستارا افتتاح گرديد.
نکاتی تحلیلی پیرامون نقشه راه ایمنی
جهت غنای بیشتر نکاتی پیرامون نقشه راه ایمنی که اخیرا توسط معاونت حمل و نقل وزارت مسکن و راه و شهرسازی منتشر شده در ذیل اشاره شده. در این زمینه و با توجه به اهمیت امر این جمعیت پیشنهاد برگزاری میزگردی جهت ارتقاء بیشتر این گزارش مهم قبل از تصویب را دارد 1- در پیشگفتار نقشه راه امده است" لازم به ذكر است كليه برآوردهاي ارائه شده در اين گزارش (كشته‌شدگان- هزينه‌ها) بر مبناي نظرات كارشناسي و خبرگي پيش‌بيني شده است"بدیهی است اصولا گزارشی که ارقام و اطلاعات ان فاقد منابع اطلاعاتی و یا محاسباتی است و بر مبنای نظرات کارشناسی تدوین شده اصولا از دقت و تنایج قابل اتکایی برخوردار نمیباشد 2- این امر بخوبی در نمودار شكل 22: پيش‌بيني تلفات تصادفات رانندگی بر اساس سناريوهاي مفروض قابل رویت است که چگونه ادامه روند ثابت (فعلی) که روندی کاهشی است ناگهان افزایشی شده و از حدود 15000 کشته به ارقام تا 19000 کشته میرسد بدون انکه محاسبه و استدلالی داشته باشد. 3- در نقشه راه به مفاهیم مختلفی از ایمنی اشاره کرده اما تمرکز نقشه راه بر دو محور اصلی یعنی واقعی کردن قیمت سوخت و توسعه ناوگان ریلی مبتنی میباشد که بخش کوچکی از اقدامات مورد نیاز است. 4- قیمت واقعی سوخت در ادبیات کلاسیک یعنی قیمت فوب خلیج فارس که در حال حاضر اندکی کمتر از حدود یک دلار است. 5- نکته حایز توجه در قیمت گذاری سوخت در این گزارش علیرغم ادعای حمایت از حمل و نقل همگانی افزایش سالیانه پانزده درصد قیمت گازوییل است. 6- افزایش 15% قیمت گازوییل اولا اثرات تورمی جدی در قیمت حمل کالا و طبعا قیمت تمام شده کالاها دارد که اصولا نتایج تورمی آن مورد توجه قرار نگرفته است. 7- از سوی دیگر در توسعه حمل و نقل ریلی نویسندگان گزارش هیچگونه توجهی به ظرفیت فنی ساخت ریل حتی در شرایطی که هیچگونه محدودیت بودجه ای وجود نداشته نکرده اند و توسعه ریل چه در شهرها و چه بین شهری نتایج موثر خود را در بلند مدت نشان میدهد. 8- یکی از مهمترین اقدامات مورد نیاز که توجهی به ان نشده ممیزی جاده ها و تهیه نقشه ریسک است که متاسفانه هیچگاه مورد توجه متولیان امر نبوده است. (Star Rating Risk Map) 9- از جمله مسایل مهم دیگر راه حل کوتاه مدت برای استاندارد خودروهای غیر ایمن، تجدیدنظر در روشهای اعطای گواهینامه و ادغام اصول ایمنی بر اساس چک لیست مفصلی که در بسیاری کشورها وجود دارد و نیز مدیریت امداد و نجات که میتواند در کوتاه مدت و در مراحل اعطای گواهینامه رانندگی مورد نظر قرار گیرد. 10- یکی دیگر از مسایل مهم عدم توجه جدی به امر فرهنگ سازی رفتاری و اموزش در سطوح مختلف و اصلاح ساختار مدیریت راهبر ایمنی با اختیارت حاکمیتی لازم است، ضمن انکه به انواع بودجه های مورد نیاز ایمنی که در بسیاری کشورها مورد استفاده است و در کوتاه مدت و با بومی سازی ان در ایمنی کشور قابل استفاده است توجه کافی نشده است 11- باتوجه به اقدامات موفق کشورهای صنعتی مورد اشاره در گزارش جهت ارتقاء راه ایمنیها که قبل…
مراسم یادبود قربانیان سوانح جاده‌ای در روستای چمن بید خراسان شمالی
همزمان با آغاز سالروز جهانی یادبود قربانیان سوانح جاده‌ای، آئینی در مدرسه شهید طاهری روستای چمن بید خراسان شمالی برگزار شد. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان خراسان شمالی، علی‌اصغر بدیعی مقدم مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان شمالی گفت: مدرسه شهید طاهری روستای چمن بید یکی از مدارسی است که در حاشیه جاده محور بجنورد- جنگل گلستان واقع شده که دانش آموزان برای رفتن به مدرسه ناگزیر از تردد عرضی از جاده هستند. بدیعی مقدم اظهار کرد: به مناسبت سالروز جهانی یادبود قربانیان سوانح جاده‌ای، محوربجنورد-جنگل گلستان به عنوان محور بدون حادثه انتخاب شده که بر این اساس تلاش شده است تا برای کاهش سوانح جاده‌ای، دانش آموزان با مسائل ترافیکی و ایمنی و عبور عرضی از جاده آشنا شوند. وی بیان کرد: مسابقه نقاشی با موضوع ترافیک و ایمنی نیز در این مدرسه برگزار شد که به پنج نفر از دانش آموزان هدایایی اهدا شد. همچنین در این مراسم اقلام آموزشی و ایمنی و کاورهای شبرنگ در بین دانش آموزان توزیع شد. شایان ذکر است در این مراسم مدیر آموزش و پروش شهرستان مانه و سملقان، رئیس پلیس‌راه چمن بید، معاون حمل‌ونقل و معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده استان و جمعی از مسئولان حضور داشتند.
مراسم یادمان قربانيان سوانح رانندگی درمشهد 1396
مراسم یادمان قربانیان سوانح رانندگی با حضور مسئولان انتظامی، قضایی و حمل و نقل خراسان رضوی در مشهد برگزار شد. در مورخ 1/09/96 همایش یادمان قربانیان سوانح رانندگی توسط جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان خراسان رضوی با مشارکت و همکاری دستگاههای اجرایی بویژه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان ، پلیس راه و راهور ، دانشگاه علوم پزشکی مشهد ، بهزیستی استان ، آموزش و پرورش استان ، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد ، سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد ، اداره کل راه و شهرسازی استان ، معاونت دادستان عمومی استان ، در تالار شهر شهرداری مشهد از ساعت 30/8 لغایت 30/11 قبل از ظهر برگزار گردید . مدعوین از اقشار مختلف جامعه ، خانواده ها و مادران قربانیان و معلولین و مصدومین سوانح رانندگی و بویژه جمع کثیری از معلولان عزیز که با ویلچر زینت بخش مراسم بودند تکمیل گردید بطوریکه تعداد کثیری از مهمانان و همکاران در راهروهای مجاور سالن اصلی برنامه های مراسم را دنبال می نمودند ، در این همایش شخصیتها و مدیران و مسئولین ادارات و سازمانها حضور داشتند از جمله فرمانده محترم پلیس راه و همکارانشان ، فرماندهان پلیس راهور ، مدیر حمل و نقل و ترافیک استانداری ، مدیر کل و معاونین و کارشناسان اداره کل راهداری و حمل و نقل استان ، ریاست محترم شورای شهر مشهد ، معاونت دانشگاه علوم پزشکی مشهد و همکارانشان ، مدیران و کارشناسان بهزیستی ، اساتید و دانشجویان و فرهنگیان محترم ، معاونت حمل و نقل شهردار و مدیران و کارشناسان آن معاونت و مدیر عامل و معاونین و کارشناسان سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد ، معاونت محترم دادستان عمومی و پیشگیری از جرم استان و همکارانشان ، مجمع خیرین سلامت استان ، مدیران انجمن ها و صنوف و شرکتهای حمل و نقل درون و برون شهری ، مدیر و کارشناسان حوزه ساخت و توسعه راههای استان ، مدیران و کارشناسان بیمه از جمله مدیریت محترم بیمه کارآفرین استان ، اعضای هیات اجرایی و اعضای جمعیت طرفداران ایمنی راههای استان ، مدیران و همکاران سفیران سلامت ، علاقه مندان حوزه ایمنی راهها و اصحاب رسانه و کارکنان و کارشناسان ادارات و سازمانهای ذیربط در جلسه حضور داشتند. جواد وحدتي‌فرد معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی در این همایش گفت: سوانح جاده‌ای به دلیل اینکه همه جامعه را درگیر می کند به چالش نظام تبدیل شده است. با سالانه حدود ۱۶ هزار نفر تلفات رانندگی، نیروی فعال کشور را به راحتی از دست می دهیم. جواد وحدتی فرد به هزینه‌های سرسام آور ناشی از تصادفات از جمله درمان، بیمه، تربیت نیروی انسانی و خسارات آن اشاره و بیان کرد: بر اساس برنامه های بالادستی توسعه این سوانح مانع دستیابی به شاخص‌های در نظر گرفته شده می شود لذا کاهش تصادفات نیازمند اقدام جدی مسئولان است. وی قوانین تخلفات رانندگی را ضعیف و ناکارآمد توصیف و بیان کرد: ۷۵ درصد عوامل تصادفات رانندگی رفتاری است لذا باید به سمت تغییر رفتارها رفت. برخی رفتارها با اصلاح…
مراسم یادمان قربانیان سوانح رانندگی شیراز 30 آبان 1396
حضور فرمانده انتظامي استان فارس، پليس راهور استان، فرمانده ارتش جمهوري اسلامي شيراز، استانداري و شوراي ترافيك استان، مديران ادارات علوم پزشكي و بهزيستي شيراز، اداره كل زندانها وستاد ديه استان فارس, اعضا شوراي شهر شيراز وتمامي ميران ارشد شهري با خانواده هاي متوفيان در مراسم بزرگداشت قربانيان حوادث رانندگي ٩٦
همایش یادبود قربانیان سوانح رانندگی در استان گیلان 1396
همایش یادبود قربانیان سوانح رانندگی با هدف کاهش سوانح رانندگی و بالا بردن سطح آگاهی و باورهای عمومی در زمینه فرهنگ ترافیکی و حساس کردن افکار عمومی نسبت به کاهش سوانح رانندگی و افزایش ایمنی تردد، ۳۰ آبان ماه در سالن اجتماعات اداره کل راه و شهرسازی گیلان برگزار شد. این همایش که با حضور استاندار گیلان و با مشارکت ادارات کل راه و شهرسازی، راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، کمیته امداد، بهزیستی، فرمانداری و بخشداری رشت، پلیس‌راه استان گیلان، نماینده جمعیت طرفداران ایمنی راهها برگزار شد تلاشی برای کاهش سوانح رانندگی و مقوله اطلاع‌رسانی و فرهنگ‌سازی، بالا بردن سطح آگاهی و باورهای عمومی در زمینه فرهنگ ترافیکی و حساس کردن افکار عمومی نسبت به کاهش حوادث و افزایش ایمنی تردد است. در این همایش مصطفی سالاری استاندار گیلان با بیان اینکه کاهش آمار تلفات جاده‌ای نیازمند عزم همگانی است، گفت: کاهش آمار تصادفات جاده‌ای نیازمند یک همت جمعی است و همه دستگاههای اجرایی باید درگیر این مسئله باشند و صرف داشتن متولی واحد، نتیجه‌بخش نیست. وی با بیان اینکه مردم نیز با ورود کردن به این مسئله می‌توانند ما را در رسیدن به ایمنی مطلوب یاری رسانند، عنوان کرد: مردم با ارائه پیشنهادات، نظرات و انتقادات به موقع ما را یاری نمایند. سالاری با اشاره به گردشگر پذیر بودن استان گیلان تصریح کرد: مهمترین زیرساخت توسعه گردشگری، زیرساخت حمل‌ونقل و سپس ارتباطات است و در بخش حمل‌ونقل نیز حمل‌ونقل جاده‌ای حرف اول را می‌زند و توجه به جاده و حمل‌ونقل جاده‌ای یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر است. وی افزود: گردش چرخ‌های اقتصاد و توسعه استان گیلان همواره در گرو داشتن صنعت حمل‌ونقل ایمن و پیشرفته است و وقتی جاده‌ها امن باشد و شاخص‌ها حکایت از پایین بودن آمار تصادفات در گیلان داشته باشد رغبت گردشگران برای سفر به گیلان بیشتر شده و این امر در چرخه صنعت گردشگری وبالتبع در معیشت مردم تأثیر مستقیمی دارد. استاندار گیلان آموزش و فرهنگ‌سازی را از جمله عوامل مؤثر در جهت کاهش تصادفات نام برد و گفت: کاهش تصادفات و تلفات رانندگی تنها با فرهنگ‌سازی و ارتقاء ایمنی در تمامی بخش‌های حمل‌ونقل میسر خواهد شد؛ و همه باید با برنامه‌ریزی مناسب و دقیق گامی به سوی ارتقاء و اعتلای فرهنگ ایمنی و به تبع آن کاهش سوانح رانندگی برداریم. در ادامه محمدرضا نازک‌کار در همایش بزرگ هم‌پیمانی با ایمنی راهها در سالن اجتماعات اداره راه و شهرسازی اظهار داشت: ۲۹ آبان تا ۱ آذر ماه بزرگداشت کشته‌شدگان حوادث جاده‌ای در کشور بود. مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان گیلان با بیان اینکه سالانه یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر در دنیا بر اثر سواحل رانندگی جان خود را از دست می‌دهند افزود: ایران از لحاظ فراوانی آمار تلفات حوادث رانندگی رتبه ۹ جهان را دارد. نازک‌کار با اشاره به اینکه باید با اقدامات فیزیکی در آموزش، ایمنی راهها و استاندار‌دسازی گامی استوار در جهت کاهش تلفات جاده‌ای برداریم گفت: باید با ارتقاء فرهنگ ترافیکی و استفاده صحیح از معابر به‌عنوان عابر و راننده در کاهش حوادث رانندگی اثرگذار باشیم. وی با اشاره به اینکه سال‌های اخیر اقدامات مطلوبی در راستای کاهش حوادث و تلفات…
یادمان قربانیان سوانح رانندگی 30 آبان 1396
سه شنبه 30آبان 96 در تالار ایوان شمس تهران، مراسم یادمان قربانیان سوانح رانندگی با حضور معاون وزیرراه و شهرسازی،دکترتقی زاده ، اعضای کمسیون ایمنی راهها ، دست اندرکاران ایمنی و حمل و نقل ، آسیب دیدگان سوانح ، اصحاب رسانه،پلیس راهور، اورژانس ،رانندگان ناوگان عمومی، صنف های حمل نقل ونمایندگان استانی، با هدف جلب مشارکت مردم در عزم ملی ایمنی، برگزار شد . مراسم با خیر مقدم مهندس بهروز غروی مدیر عامل وعضوء هیئت مدیره شروع شد، در ادامه سید مقتدا حسینی یگانه، راننده تاکسی ، که براثر تصادف دختر نوجوان خود را از دست داده بود ، درمورد عواقبی که این حادثه برای خود وخانواده اش به جا گذاشت صحبت کرد. در این مراسم 4 کلیپ سوانح رانندگی ، که توسط جمعیت طرفداران ایمنی راهها ، شهرداری (معاونت حمل ونقل ترافیک)، کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و کلیپ نمادین مراسم ترحیم در بلژیک پخش شد. سخنرانان مراسم دکتر تقی زاده ، معاون وزیر راه وشهر سازی و حجت الاسلام والمسلمین ادیب یزدی بودند و سخنرانی اختتامیه توسط مهندس بخارائی ، رئیس هیئت مدیره جمعیت ایراد گردید . ضرورت توجه به اقدامات پیشگیرانه و عامل انسانی جهت کاهش حوادث رانندگی در جهان خطای انسانی باید با ارتقاء خودرو و جاده کاهش یابد مدیرعامل جمعیت طرفداران امینی راهها کاهش سوانح رانندگی را وابسته به ۲ عامل اقدامات پیشگیرانه و توجه به عامل انسانی دانست و افزود:خوشبختانه در ایران شیب کشته‌های سوانح جاده‌ای نزولی بوده و از ۲۷ هزار نفر در چند سال گذشته امروز به ۱۶ هزار نفر رسیده است. بهروز غروی مدیرعامل جمعیت طرفداران امینی راهها در مراسم روز جهانی یادبود قربانیان سوانح جاده‌ای اعلام کرد: در سال ۲۰۰۹ با توجه به اهمیت آمار بالای قربانیان سوانح جاده‌ای، سمیناری با حضور وزرای حمل و نقل کشورها در مسکو برگزار و این مسئله به عنوان یک دغدغه اصلی در جهان مطرح شد. غروی با بیان اینکه آمار کشته‌شدگان حوادث رانندگی در این سال به ۱ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر در جهان می‌رسید گفت: با توجه به اهمیت مسئله مذکور از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۰ دهه اقدام برای ارتقای ایمنی معرفی و سازمان جهانی بهداشت، بانک جهانی و کمیسیون ویژه ارتقای ایمنی مأمور به اجرای آن شدند. وی ادامه داد: با وجود آنکه تا کنون نیمی از این دهه گذشته است ولی تعداد قربانیان تنها با حدود ۱۰۰ هزار نفر کاهش روبه رو بوده و آمار آن‌ها به یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر رسیده است. مدیرعامل جمعیت طرفداران امینی راهها با اشاره به کاهش تلفات تصادفات جاده‌ای در ایران گفت: خوشبختانه در ایران شیب کشته‌های سوانح جاده‌ای نزولی بوده و از ۲۷ هزار نفر در چند سال گذشته امروز به ۱۶ هزار نفر رسیده است. غروی در ادامه سخنان خود کاهش سوانح رانندگی را وابسته به ۲ عامل اقدامات پیشگیرانه و توجه به عامل انسانی دانست و افزود: در خصوص مورد اول قطعا همه کشورها باید با توجه به رفتارها و هنجارهای رایج در منطقه اقدامات پیشگیرانه را برنامه‌ریزی و اجرا کنند، اما در رابطه به عامل انسانی باید بگوییم که انسان موجودی جایزالخطاست و نمی توان انتظار داشت…
